快递员
才是顺丰最可爱的人
顺丰控股拟借壳鼎泰新材上市
不考虑配套融资因素，交易完成后，王卫控制的明德控股将持有鼎泰新材股本64.58%；考虑配套融资因素，交易完成后，王卫先生控制的明德控股将持有本公司总股本的 55.04%。明德控股将成为本公司控股股东，王卫将成为鼎泰新材实际控制人。顺丰控股实现借壳上市。
小工起家的神秘掌门人
23年前，1993年，一位快递员在经历数年的“水客”（即从香港运送“水货”到大陆的人）生涯后，在广东顺德成立了自己的快递公司，当时这家公司一共只有6个人，创业资金来自于他父亲资助的10万元港币。人手不够，这位“老板”亦亲自上阵，时而背双肩包、拖着行李箱，时而骑摩托，往返粤港两地，一时间，在顺德到香港的陆路通道上，70%的快递件由这家公司承运。这家公司后来发展成为员工数量35万人、年营收超过200亿元人民币的大型企业。它的名字叫顺丰，这名“亲自上阵”的老板就是顺丰总裁王卫。
6点，起床练气功；8点，到公司开始上班；5点半，下班回家，陪家人，游泳或跑步；22点休息。据时代周报记者梳理，王卫每天的作息时间相当规律。他在接受媒体采访时自称，如果拖延到6点下班，已经算是迟到回家。王卫本人透露，他不愿多接受采访的原因，除了个人性格，也是因为工作节奏紧张，想把空闲尽量安排给自己和家人。
几乎不接受采访拍照，顺丰在低调中前行
在极少次接受专访时，王卫也定下规矩，所有媒体禁止拍照。他给出的理由是“因为经常要到基层‘微服私访’，所以需要保持神秘感作掩护”。而弥漫在整个顺丰中刻意的低调氛围，则来源于他年少时的经历。家庭条件、学习成绩一般以及曾经的“水客”经历，养成了他相对敏感的性格。“我比较享受低调的感觉，喜欢回归本性真实而平淡的存在感。”
有关王卫刻意与公众保持距离的段子在快递行业内流传度颇高。这位热爱户外与极限运动的总裁却极少接受媒体的采访，连顺丰公司的内刊上，都从未出现过王卫的照片。直到2010年春，王卫花3.5亿港币在香港九龙购置一块地皮，自建两栋4层楼高的独立屋，附带独立泳池。这桩打破同区地产价格纪录的买卖引起了香港媒体记者对王卫的注意。随后摄影记者在顺丰深圳总部守候数日，才终于第一次拍到了王卫的真容。
王卫的顺丰在低调中迅速扩张。据时代周报记者梳理，2004年，顺丰销售额为13亿元；2010年则增长至120亿元，年平均增长率50%，利润率30%；2013年，顺丰营业额则达到280亿元，净利润约为12亿元，快递量约11亿件。至2014年，顺丰的年营业额则突破400亿大关。
在突出的成绩单下，顺丰的资产负债率一直保持在50%左右（截至2012年底），优于国际物流巨头UPS，与美国联邦快递、EMS相当，其流动比率和速动比率则优于EMS。另有一组数据颇为耀眼：2012年，顺丰的净资产收益率为18.8%，而普遍上，净资产收益率常年保持15%以上便可被视为绩优公司。无怪乎众多资本对顺丰趋之若鹜。
没有印钞机的企业终归要委身资本市场
顺丰曾被列为国内几大足以上市却迟迟不入市的公司之一，关于顺丰不上市的原因，一说是王卫只想做事，他办企业的根本目的不是挣钱。2013年前，顺丰从不接受资本的渗入，曾9次抵押贷款却坚持不肯融资，甚至在2008年金融危机时面临倒闭，但依旧如此，王卫的说法是，战死，好过做俘虏。
王卫曾说“上市的好处无非是圈钱，获得发展企业所需的资金。顺丰也缺钱，但是顺丰不能为了钱而上市。上市后，企业就变成一个赚钱的机器，每天股价的变动都牵动着企业的神经，对企业管理层的管理是不利的”。
然而顺丰，终归不是印钞机，不进入资本市场，某一天可能还是会玩不转。转变发生在2013年，经过了经济萧条，王卫开始重新思考资本的价值。
2013年，元禾控股、招商局集团、中信资本、古玉资本共同投资顺丰约25%的股份，投资金额80亿元人民币，这是其成立20年来首次引进资本，却依旧声明无意上市；2015年末，原摩根士丹利亚太区投资银行部副主席之一的梁翔离职后加盟顺丰，担任集团副总裁，主要负责资本运作，而这时外界已经对坚持不上市的顺丰或改变策略多有猜测。
2月19日，顺丰正式发出的公告显示，“顺丰控股（集团）股份有限公司拟在国内证券市场首次公开发行股票并上市，目前正在接受中信证券[0.32% 资金 研报]股份有限公司、招商证券股份有限公司、华泰联合证券有限责任公司的辅导。”
快递公司上市已成行业抑制不住的洪荒之力
放弃坚持了20年的原则转身上市对于顺丰来说并不容易，却无可奈何。
其一，中国的快递行业已结束暴利时代。快递件均收入正逐年下滑，从2005年的27.7元/件降至2015年的13元左右，而国家邮政局日前发布的数据显示，2015年，快递业务量完成206亿件，同比增长48%，终结了此前连续4年保持超50%增长的纪录。而快递行业自发展初期，就带有“小、散、乱”的特点，本就是烧钱的游戏，随着行业的洗牌加剧，利润也将不断压缩。
其二，快递公司上市已成主流。此前，圆通速递、申通快递已在筹备借壳上市。另有消息称，中通快递则计划在美国进行首次公开募股(IPO)，融资规模在10亿-20亿美元。
其三，引入资本的必然结果。传闻中彼时顺丰引入资本时就曾和资本方约定不设上市时间表，但资本的逐利性质却引导着企业往资本市场追赶。
中国的快递行业已然催生了数只独角兽，而随着它们将战火从业务量烧到资本市场，一场恶战蓄势待发，而这中间的股价市值之争或许会带给行业洗牌的机会，抓住上市契机的企业或可抢占先机，就如同当年的优酷和土豆……
来源：金融界网站综合自时代周报、投资界网站
版权声明：若文章涉及版权问题，敬请原作者联系我们【4008-0575-99】。